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    Rentrés à la maison à minuit après avoir passé un bon moment à dîner dans un restaurant,

    ils sentent l’odeur de gaz disséminée dans la maison.

    L'homme va à la cuisine et remarque que l'odeur devient plus forte.

    Le subconscient l'a poussé à allumer la lumière et la cuisine explosa, le mari meurt sur le coup et la femme est amenée aux soins intensifs (et y est toujours).

    Les meubles ont été projetés à 200 mètres de la maison, ce qui signifie que l'explosion du gazoduc ( la bouteille de gaz) était plus forte qu'une bombe.

    La leçon tirée de cet incident malheureux est la suivante:

    Lorsque vous sentez l'odeur du gaz,

    n'allumez pas la lumière

    mais ouvrez les portes et les fenêtres calmement pour éviter toute étincelle,

    fermez le tuyau ( la bouteille de gaz)

    et n'allumez pas la lumière tant que l'odeur du gaz n'a pas complètement disparue.

    N'ouvrez pas non plus le réfrigérateur si vous sentez l'odeur de gaz, car cela provoque également une explosion.

    Même le ventilateur d'aspiration ne le mettez pas en marche car il est sous tension,

    ouvrez simplement les portes et les fenêtres pour faire évacuer l'odeur.

    Ne gardez pas cette information pour vous seuls

    publiez-la autant que vous pouvez, ça pourra aider quelqu'un à éviter le danger

    Avec les salutations du Directeur Général de la défense civile

     

    (Un peu exagéré je pense, mais les conseils de prudence sont toujours bon à prendre)

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  • La création de la société anonyme dite Compagnie du chemin de fer de Saint-Quentin à Guise intervient le 18 janvier 18691. Elle a pour objet la reprise de la concession d'un « chemin de fer d'intérêt local de Saint-Quentin à Guise par la vallée de l'Oise », afin d'en assurer la construction et l'exploitation.

    Après de longues tractations et la période de la guerre de 1870, la ligne est ouverte dans sa totalité en août 1875.

    Afin de développer un réseau secondaire dans le département, la société crée en 1905 une filiale la compagnie des chemins de fer départementaux de l'Aisne.

    Durant la Première Guerre mondiale, les infrastructures sont totalement détruites. Cela va remettre en question l'existence de la société. Elle va alors fusionner avec sa filiale dont le réseau a moins souffert du conflit. La plupart des gares détruites sont reconstruites en briques à un étage sur un modèle différent de celui antérieur qui était à structure en bois à un seul niveau.

    Pour tout savoir

    Train du vermandois

     

    ligne st quentin guise

     

    Bonne lecture!

     

     

     

    Logo de Compagnie du chemin de fer de Saint-Quentin à Guise

     

    Un peu de lecture supplémentaire pour vous instructionnner 

     

    portail du chemin de fer

     

    Stephenson's Rocket drawing.jpg

     

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